Тайфун Jangmi (№6) в среду вечером оставил заметный след по всей восточной Японии: почти 900 отменённых рейсов, масштабные перебои в железнодорожном сообщении и гибридная угроза наводнений и оползней сохранились даже после того, как центр шторма сместился в Тихий океан.
Транспорт пытается восстановиться
Воздушное сообщение пострадало сильнее всего: в течение дня отменили около 900 внутренних и международных рейсов, что затронуло примерно 90 000 пассажиров. Japan Airlines отменила 292 внутренних рейса (около 32 500 пассажиров), All Nippon Airways — 232 внутренних рейса (примерно 31 000 пассажиров). Совместно авиакомпании отменили 92 международных рейса, на которые приходятся около 16 550 пассажиров.
Даже после ухода шторма в Тихий океан авиакомпании и аэропорты предупреждали, что рейсы 4 июня всё ещё могут испытывать задержки или отмены из‑за расстановки воздушных судов, смен экипажей и остаточных погодных условий. На Ханэда закрыли стойку для внутренних стыковочных рейсов в Терминале 3 на весь день; пассажирам рекомендовали проходить регистрацию в Терминалах 1 и 2.
Рейсы Jetstar Japan продолжали сталкиваться с задержками и отменами на маршрутах, связанных с аэропортами Нари́та, Чубу и Кансай. Аэропорт Кансай также предупреждал о возможных последствиях для операций и подъездных путей несмотря на ослабление ветра.
Железные дороги и автобусы: часть маршрутов всё ещё закрыта
К концу дня многие ключевые линии возобновили работу. JR East сообщила, что к примерно 22:48 нормальную эксплуатацию восстановили Токайдо, Шонан‑Синдзюку, Чуо (скоростной), Чуо‑майн, Омэ, Хачико, Ито и ряд других линий. Тем не менее региональные участки оставались закрытыми.
Коумиская линия (между Кобучизава и Накагоми) простаивала весь день без организованной автобусной замены; JR East планирует восстановить движение с первого поезда 4 июня. Линия Дзёбан возобновила движение между Кацута и Ивакой около 22:23 после перебоев из‑за препятствия на путях, но задержки и отмены сохранялись. Суигун линия оставалась приостановленной на нескольких участках, а у части хибы районных маршрутов в префектуре Тиба движение планируют восстановить с первого поезда 4 июня.
Токаидо Синкансэн работал в течение дня, однако JR Central предупреждала о возможности краткосрочных приостановок в зависимости от дождя и ветра. JR West и JR Shikoku также проводили осмотры и отменяли поезда в отдельных регионах.
Автобусные компании отменили многочисленные междугородние рейсы, связывавшие Токио с Осака, Киото, Нагоя, Хамамацу и другими направлениями; сроки возобновления зависели от состояния дорог и могли меняться без предупреждения.
Последствия для жителей и дальнейшие риски
Во время шторма примерно 60 000 домохозяйств оставались без электричества в разные моменты дня; зарегистрировано как минимум 15 пострадавших в инцидентах, связанных с погодой. Более 1,6 миллиона жителей в Токио, Канагава и Тиба получили предписания к эвакуации по мере подъёма уровня рек и усиления угрозы затопления.
Реки Ногава, Мегуро и Зенпукудзи заметно поднялись, в отдельных районах Ибараки зафиксированы подтопления дорог. В городе Оме на западе Токио подтопления повредили водоснабжение — около 1 800 домов могут столкнуться с перебоями или пониженным давлением воды.
Синоптики прогнозируют дальнейшее смещение Jangmi в восточном направлении с постепенным ослаблением и переходом в экстратропический циклон. Однако из‑за насыщенности почв риск оползней и локальных наводнений остаётся повышенным, а на Тихоокеанском побережье ожидаются продолжительные волны и сильный прибой.
Транспортные операторы призывают пассажиров внимательно проверять статус рейсов и поездов перед поездкой: отмены, задержки и сокращённое обслуживание могут сохраняться и 4 июня в силу проверок безопасности и логистических последствий шторма.
